如何正確處理柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)前所發(fā)出的電
發(fā)布日期: 2022-06-06
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柴油發(fā)電機(jī)在沒有并網(wǎng)前是不能發(fā)出電的，只是產(chǎn)生了電壓但不存在電流 他們叫空轉(zhuǎn)電能是不能儲存的只有使用了才會(huì)產(chǎn)生電流不使用時(shí)閉合的回路沒有產(chǎn)生當(dāng)然不會(huì)產(chǎn)生電流 ，所以這些電能并沒有產(chǎn)生也沒有被轉(zhuǎn)化。
汽輪發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列有4個(gè)條件電壓，頻率，相序，初相位，分別是這么調(diào)整的
電壓相等：汽輪機(jī)定速后（3000轉(zhuǎn)／分），給柴油發(fā)電機(jī)加勵(lì)磁電流，通過調(diào)整勵(lì)磁電流的大小使柴油發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)電壓相等。
頻率相等：通過調(diào)整汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)整。
相序相同：也就是柴油發(fā)電機(jī)的ABC三相要和系統(tǒng)的對應(yīng)起來。這個(gè)在柴油發(fā)電機(jī)建設(shè)的時(shí)候就搞好了。
初相位不超過±5度：這個(gè)就比較難搞了。簡單說吧，就是柴油發(fā)電機(jī)電壓的正弦波形與系統(tǒng)的重合度要至少偏差不能超過±5度。這個(gè)也要調(diào)整汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速使柴油發(fā)電機(jī)電壓的波形趕上系統(tǒng)的（一般是發(fā)電機(jī)的要超前一點(diǎn)），還要考慮固有合閘時(shí)間，系統(tǒng)頻率變化等情況就不詳細(xì)說了。當(dāng)這4個(gè)條件滿足是就可以合閘并列了，當(dāng)然這些都是由自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置完成的。
廠用電由臨機(jī)帶，或者外網(wǎng)帶（取決于廠用電配置），并網(wǎng)帶一定負(fù)荷后，柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常后才會(huì)切廠用電。對于3000轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)，要求沖轉(zhuǎn)到2950及以上才能和滅磁開關(guān)，起勵(lì)升壓，投同期。而的空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)由DEH系統(tǒng)維持，如果汽輪柴油發(fā)電機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速負(fù)荷控制系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)行，那么啟機(jī)條件不具備。同期條件：三相對應(yīng)，頻率，相角，電壓幅值一致。投入同期前，即并網(wǎng)前，未接通負(fù)荷，無功率輸出。
